地鐵廣告是人們?nèi)粘Ｉ钪谐俗罔F時(shí)，在進(jìn)入地鐵站，候車(chē)，換乘，出站等一系列場(chǎng)景中所遇到的廣告媒體信息。在地鐵車(chē)內(nèi)、地鐵站通道等等，包括地鐵出入口、通道、隧道、站臺(tái)和地鐵車(chē)身內(nèi)外，都是可以布置廣告信息的。那么，地鐵廣告又有什么優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)呢？
地鐵廣告是什么？
1，地鐵廣告類(lèi)型分為，商業(yè)廣告、公益廣告。
2，地鐵廣告發(fā)布位置分為，出入口楣頭燈箱廣告、地鐵通道廣告、立柱廣告、月臺(tái)廣告、車(chē)廂廣告（含車(chē)身內(nèi)、外）。
3，地鐵廣告媒介形式來(lái)分為，印刷廣告、燈箱廣告、移動(dòng)電視廣告、車(chē)站播音廣告。
4，地鐵廣告表現(xiàn)形式分為，單一廣告、主題廣告、單一廣告是指廣告以單個(gè)的形式獨(dú)立存在，與左右廣告無(wú)聯(lián)系；主題廣告是指把整個(gè)站點(diǎn)空間設(shè)計(jì)為單獨(dú)的廣告區(qū)。
地鐵廣告有什么優(yōu)勢(shì)？
首先，地鐵廣告容易引起乘客的關(guān)注。人們?cè)诘罔F站，常常會(huì)下意識(shí)的觀看通道兩側(cè)或扶梯的廣告，也可能是月臺(tái)的燈箱廣告；當(dāng)車(chē)啟動(dòng)后，由于車(chē)廂內(nèi)的空間有限，地鐵廣告的播放也就更容易提高乘客的關(guān)注度。
其次，地鐵廣告的投放到達(dá)率較高。與其它媒體廣告相比，地鐵站以及地鐵車(chē)廂內(nèi)，處于封閉環(huán)境下，乘客可以近距離接觸廣告，有一定的強(qiáng)制性，從而地鐵廣告到達(dá)率較高。
最后，目標(biāo)人群相對(duì)明確。數(shù)據(jù)顯示，地鐵人群普遍為上班族，18—30歲年輕群體，是社會(huì)的消費(fèi)主力，且對(duì)地鐵廣告的接受率高于其它年齡段人群。
地鐵廣告有什么劣勢(shì)？
地鐵廣告也有一些劣勢(shì)，主要表現(xiàn)在：地鐵的高峰期，主要為在工作日的上下班高峰期，這一時(shí)間段的地鐵超級(jí)擁擠限，對(duì)于乘客去閱讀廣告有些不友善。地鐵廣告媒體，還處在一個(gè)發(fā)展中期，實(shí)際經(jīng)驗(yàn)相對(duì)缺乏。
隨著社會(huì)不斷發(fā)展，地鐵線(xiàn)路的不斷鋪設(shè)，地鐵廣告也是發(fā)展的越來(lái)越好，地鐵媒體足夠多的投放優(yōu)勢(shì)，足以掩蓋那一點(diǎn)點(diǎn)的劣勢(shì)，相信未來(lái)，地鐵廣告會(huì)越來(lái)越好。投放地鐵廣告就找麥迪威傳媒，一站式投放服務(wù)，全國(guó)資源，價(jià)格透明，全國(guó)咨詢(xún)熱線(xiàn)：400-158-9569.
文章來(lái)源：http://yxxhwx.cn/page10.html?article_id=25
